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自転車用物品運搬装置
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- 【要約】
【課題】自転車への着脱作業を極めて容易に行うこと。
【解決手段】後部泥よけ２の上方に配設された荷台１０に着脱可能に取り付けられ傾斜部２２を有する取付板２０と、この取付板２０の傾斜部２２にその傾斜角度に応じて取り付けられた物品固定枠３０と、後輪７の車軸７ａから外側に張り出して固定された張出部材４０と、物品固定枠３０の下部が固定されるとともに、張出部材４０に掛止される切欠溝５１ａが形成された固定板５０とを備えた。
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- 【特許請求の範囲】
【請求項１】 後部泥よけの上方に配設された荷台に着脱可能に取り付けられ傾斜部を有する取付板と、この取付板の傾斜部にその傾斜角度に応じて取り付けられた物品固定枠と、後輪の車軸から外側に張り出して固定された張出部材と、前記物品固定枠の下部が固定されるとともに、前記張出部材に掛止される切欠溝が形成された固定板とを備えたことを特徴とする自転車用物品運搬装置。
【請求項２】 後部泥よけの上方にその長さ方向に沿って配設された支持部材と、この支持部材に着脱可能に取り付けられ傾斜部を有する取付板と、この取付板の傾斜部にその傾斜角度に応じて取り付けられた物品固定枠と、この物品固定枠の下部が固定されるとともに、後輪の車軸に掛止される切欠溝が形成された固定板とを備えたことを特徴とする自転車用物品運搬装置。
- 【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は例えばゴルフバッグ、野球のバットや釣竿などの物品を自転車に固定して運搬することのできる自転車用物品運搬装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自転車でゴルフバッグ、野球のバットや釣竿などの長尺の物品を運搬するには、上記物品を荷台に紐などにより括り付けたり、かごに収納したりしていた。
【０００３】しかしながら、上記のように長尺の物品を紐などで荷台に括り付けるには、荷台の大きさによっては物品を載せにくかったり、括り付け方によっては自転車の左右のバランスが崩れたり、運転者の脚に当たったりして運転走行に支障を来すという問題点があった。
【０００４】また、かごに長尺の物品を収納して運搬する場合には、運転による振動などで物品がかご内を移動するため、上記と同様に車体の左右のバランスが崩れたり、時として物品がかごから脱落してしまう不具合があった。
【０００５】これらの問題点を解決するために、従来では本出願人による特開平６−７２３７１号公報に開示された自転車用物品運搬装置がある。この自転車用物品運搬装置は、図１１に示すように一端がサドル１の上下固定用のねじ部１ａに係止され、他端が後部泥よけ２の後端近傍まで延びる２本の横杆３，３と、これら２本の横杆３，３の上部に固定されるとともに、両側面部がそれぞれ内側に傾斜して形成された取付金具４，４と、これらの取付金具４，４の一側面部にその傾斜角度に応じて取り付けられた物品固定枠５と、取付金具４，４の他側面部にその傾斜角度に応じて取り付けられた支持脚６と、物品固定枠５および支持脚６の下部がそれぞれ固定されるとともに、後輪７の車軸７ａ両端に取り付けられた一対の固定板８，８とを備えている。
【０００６】そして、上記自転車用物品運搬装置は、内側に傾斜した取付金具４に物品固定枠５を取り付けたことにより、この物品固定枠５も傾斜することになるので、長尺の物品を固定した場合、その重心が略車輪の鉛直中心線上に位置することになり、車体の左右のバランスがとれ、安定して運転走行することができるようにしている。
【０００７】また、上記自転車用物品運搬装置は、自転車への装着時、後輪７の車軸７ａの左右のナット９，９を外し、スタンドと後部泥よけ２のステーが取り付けられた状態で幅の狭い別のナットで一旦締付固定する。次いで、車軸７ａに固定板８，８の挿通孔を挿通した後、ナット９，９により再び締結する。そして、サドル１の上下固定用のねじ部１ａを引き抜き、２本の横杆３，３の一端をサドル１の下部に配し、２つの孔３ｂ，３ｂのいずれか一方にねじ部１ａを挿通して締結していた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述した従来の自転車用物品運搬装置は、自転車への装着時、固定板８，８を取り付ける場合、後輪７の車軸７ａの左右のナット９，９を外した後、車軸７ａに固定板８，８の挿通孔を挿通し、ナット９，９により締結しなければならないため、その取付作業が煩雑で手間がかかり、極めて作業性が悪いという問題点があった。
【０００９】また、２本の横杆３，３を取り付ける場合には、サドル１の上下固定用のねじ部１ａを一旦引き抜き、２つの孔３ａ，３ｂのいずれか一方にねじ部１ａを挿通して締結しなければならないため、上記と同様に取付作業が煩雑で手間がかかり、極めて作業性が悪いという問題点があった。
【００１０】他方、自転車からの取り外し時、固定板８，８を取り外す場合には、後輪７の車軸７ａの左右のナット９，９を外し、車軸７ａから固定板８，８を外した後、ナット９，９を再度締結しなければならないため、その取外し作業が煩雑で手間がかかり、極めて作業性が悪いという問題点があった。
【００１１】また、２本の横杆３，３を取り外す場合には、サドル１の上下固定用のねじ部１ａを引き抜き、２つの孔３ａ，３ｂのいずれか一方をねじ部１ａから外した後、ねじ部１ａを再度締結しなければならないため、上記と同様に取外し作業が煩雑で手間がかかり、極めて作業性が悪いという問題点があった。
【００１２】さらに、従来の自転車用物品運搬装置は、取付金具４，４の一側面部に物品固定枠５が傾斜して取り付けられるとともに、取付金具４，４の他側面部に支持脚６が傾斜して取り付けられているため、不使用時に嵩張り、取扱いが不便であった。加えて、取付金具４，４の他側面部に支持脚６が傾斜して取り付けられているため、部品点数が多くなり、その分重量も重くなるという問題点があった。
【００１３】本発明は、上述した事情を考慮してなされたもので、自転車への着脱作業を極めて容易に行うことのできる自転車用物品運搬装置を提供することを目的とする。
【００１４】また、本発明の他の目的とするところは、不使用時にコンパクト化し、取扱性を良好とし、部品点数を削減して軽量化を図った自転車用物品運搬装置を提供することにある。
【００１５】
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決するために、本発明の請求項１は、後部泥よけの上方に配設された荷台に着脱可能に取り付けられ傾斜部を有する取付板と、この取付板の傾斜部にその傾斜角度に応じて取り付けられた物品固定枠と、後輪の車軸から外側に張り出して固定された張出部材と、前記物品固定枠の下部が固定されるとともに、前記張出部材に掛止される切欠溝が形成された固定板とを備えたことを特徴とする。
【００１６】また、本発明の請求項２は、後部泥よけの上方にその長さ方向に沿って配設された支持部材と、この支持部材に着脱可能に取り付けられ傾斜部を有する取付板と、この取付板の傾斜部にその傾斜角度に応じて取り付けられた物品固定枠と、この物品固定枠の下部が固定されるとともに、後輪の車軸に掛止される切欠溝が形成された固定板とを備えたことを特徴とする。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１８】図１は本発明に係る自転車用物品運搬装置の第１実施形態の取付状態を示す斜視図、図２は図１の自転車用物品運搬装置を示す分解斜視図、図３は図１の取付板を示す斜視図、図４は図１の張出部材を示す斜視図、図５は図１の自転車用物品運搬装置の取付状態を示す背面図、図６は図１の自転車用物品運搬装置における垂直方向の位置調整機構を示す説明図である。なお、自転車の各部の構成要素は図１１と同様であるので同一の符号を用いて説明する。
【００１９】図１および図２に示すように、本実施形態の自転車用物品運搬装置は、荷台１０が取り付けられた実用車に適用され、後部泥よけ２の上方に配設された荷台１０に着脱可能に取り付けられる取付板２０と、この取付板２０に取り付けられた物品固定枠３０と、後輪７の車軸７ａから外側に張り出して固定された張出部材４０と、物品固定枠３０の下部が固定されるとともに、張出部材４０に掛止される固定板５０とから大略構成されている。
【００２０】荷台１０は、鉄筋１１を略格子状に溶接して構成され、後部泥よけ２の上方に配設されている。この荷台１０に着脱可能に取り付けられる取付板２０は、図１〜図３に示すように略矩形状の平面部２１を有し、この平面部２１に対して所定の角度（８３°）を有して一対の傾斜部２２，２２が一体的に形成され、これらの傾斜部２２，２２にはそれぞれ垂直方向に長孔２２ａ，２２ａが穿設されている。そして、平面部２１には長手方向に所定間隔をおいて２つの円孔２３，２３が穿設され、こられの円孔２３，２３のいずれか一方に固定・解除用つまみ２４が取り付けられている。
【００２１】また、平面部２１の長手方向両端部には、取付板２０を荷台１０に取り付けた際に略格子状の鉄筋１１に係止される係止片２５，２５が折曲形成されているとともに、長手方向端部近傍に切込部２６が設けられ、この切込部２６から山折りにして荷台１０の鉄筋１１に係止される係止片とすることを可能にしている。
【００２２】固定・解除用つまみ２４は、図３に示すようにその軸部に雄ねじが刻設され、この雄ねじにコイルスプリング２７を嵌挿して円孔２３に挿通し、この円孔２３から先端を突出させ、その先端に断面コ字状に形成された固定部材２８が２つのナット２９，２９により固定されている。この固定部材２８は、例えば幅１８ｍｍ，長さ７０ｍｍの寸法に設定されている。
【００２３】したがって、固定・解除用つまみ２４を手により押圧することにより、その軸部がコイルスプリング２７の付勢力に抗して平面部２１底面から突出して固定部材２８が下方に移動するとともに、固定・解除用つまみ２４を所定角度（例えば９０°）回動させることにより、固定部材２８も同様に所定角度（９０°）回動することになる。
【００２４】物品固定枠３０は、図２に示すように断面円形の２本の取付パイプ３１，３１を有し、これらの取付パイプ３１，３１がボルト・ナットなどの固定手段３２，３２で取付板２０の傾斜部２２，２２の長孔２２ａ，２２ａにその傾斜角度に応じて取り付けられる。
【００２５】また、取付パイプ３１，３１の上部開口端は止栓３３，３３により封止されており、そのやや下方には四隅を面取りした補強板３４が上下２本づつ固定手段３５を締結することにより固定されている。この補強板３４の左右両端には、組をなす締付けバンド３４ａ，３４ｂが取り付けられている。同様に、取付パイプ３１，３１の略中間および下端近傍のそれぞれにも図示しないが、組をなす締付けバンドが取り付けられることが望ましい。そして、取付パイプ３１，３１の略中間にも、四隅を面取りした補強板３６ａ，３６ｂがそれぞれ水平方向および斜め方向に固定手段３７を締結することにより固定されている。
【００２６】さらに、取付パイプ３１，３１の下端には、物品を載置するための物品受け３８が双方に跨がって図示しない固定手段や溶接により固着されている。この物品受け３８は、取付パイプ３１，３１の下端に固定される固定板３８ａおよび開閉板３８ｂから構成され、固定板３８ａに開閉板３８ｂをリベットにより固定することで、固定板３８ａに対し開閉板３８ｂが開閉可能に軸着される。
【００２７】そして、取付パイプ３１，３１の下部には上下方向に間隔をおいてねじ孔３１ａ，３１ｂがそれぞれ穿設され、このねじ孔３１ａ，３１ｂのいずれか一方に固定手段３９を挿通させて固定板５０に締結することで、取付パイプ３１，３１の下部が固定される。
【００２８】張出部材４０は、図４に示すようにコ字状に一体形成され、その固定面４１に後輪７の車軸７ａが挿通する円孔４２が穿設される一方、支持面４３にはボルト４４の軸部にカラー４５が挿着されるとともに、このカラー４５より大径のワッシャ４６が挿通され、これらカラー４５およびワッシャ４６がナットにより締め付け固定される。したがって、張出部材４０は、後輪７の車軸７ａに円孔４２を挿通してナット９を締結することにより、車軸７ａから外側に張り出して固定される。
【００２９】固定板５０は、図２に示すようにそれぞれ垂直面５１、外側傾斜面５２および内側傾斜面５３が連続して一体に形成され、垂直面５１には張出部材４０に取り付けられたカラー４５に掛止される切欠溝５１ａが形成されている。この切欠溝５１ａは水平面に対して垂直方向に形成されている。
【００３０】また、内側傾斜面５３の傾斜角は、図５に示すように取付板２０の傾斜部２２の傾斜角度と同角度になり、その両側近傍には、図６に示すようにそれぞれ上下方向に列をなして取付孔５４，５５，５６が穿設されている。
【００３１】ここで、車軸７ａには、スタンドと後部泥よけ２のステーを取り付けた後、図４に示す張出部材４０の円孔４２が車軸７ａに挿通され、ナット９を締め付け固定する。そして、張出部材４０のカラー４５には固定板５０の切欠溝５１ａが掛止され、このカラー４５の幅は固定板５０の肉厚より大きく設定されている。
【００３２】本実施形態の作用について説明する。
【００３３】まず、本実施形態の自転車用物品運搬装置の取付順序を説明する。
【００３４】予め後輪７の車軸７ａの右側のナット９を外し、スタンドと後部泥よけ２のステーが取り付けられた状態で張出部材４０の円孔４２を車軸７ａに挿通し、ナット９を締め付けることにより張出部材４０を固定しておく。
【００３５】一方、本実施形態の自転車用物品運搬装置は、荷台１０への取付板２０の取付作業と、張出部材４０のカラー４５への固定板５０の取付作業以外は、予め全て溶接や固定手段により各構成部材を固定して一体化しておく。また、取付板２０の固定・解除用つまみ２４を操作して平面部２１の長手方向に一致する方向に固定部材２８を向けておく。
【００３６】そして、実際の自転車への自転車用物品運搬装置の取付作業は、まず張出部材４０のカラー４５へ固定板５０の切欠溝５１ａを掛止した後、荷台１０に取付板２０を載置すると同時に、荷台１０の鉄筋１１の矩形状間隙に位置合せして取付板２０の固定部材２８を配置する。このとき、取付板２０の係止片２５，２５は、荷台１０の略格子状の鉄筋１１に係止されるとともに、切込部２６から山折りにした係止片も鉄筋１１に係止される。
【００３７】次いで、取付板２０の固定・解除用つまみ２４をコイルスプリング２７の付勢力に抗して手により押圧して固定部材２８を荷台１０の鉄筋１１の下方まで押し下げる。そして、固定・解除用つまみ２４を手により左右いずれかに９０°回動させて固定部材２８を荷台１０の鉄筋１１に係止させることにより、取付作業を終了する。
【００３８】この場合、固定部材２８の幅および長さは、荷台１０の鉄筋１１の矩形状間隙に対応して設定されており、すなわち固定部材２８を回動させずに平面部２１の長手方向に一致する方向で鉄筋１１の矩形状間隙に嵌まり込み、固定部材２８を回動させた方向で鉄筋１１と干渉するようになっている。
【００３９】さらに、物品受け３８の開閉板３８ｂを開いて、図５に示すように例えばゴルフバッグＧを物品受け３８に載置した後、締付けバンド３４ａ，３４ｂにて係止することにより、運搬が可能になる。また、手提げの付いている物品については、物品固定枠３０の取付パイプ３１，３１の上部に掛止すればよい。
【００４０】ところで、物品固定枠３０の上下（垂直）方向の調整は、図６に示すように取付パイプ３１，３１のねじ孔３１ａ，３１ｂと、固定板５０の取付孔５４，５５，５６との取付位置で調整し、したがって、取付パイプ３１が２つのねじ孔を有するとともに、固定板５０が上下方向に３つの取付孔を有するので、合計６段階の調整が可能である。
【００４１】一方、自転車への自転車用物品運搬装置の取外し作業は、まず固定・解除用つまみ２４を手により押圧すると同時に、固定・解除用つまみ２４を左右いずれかに９０°回動させて固定部材２８を荷台１０の略格子状の鉄筋１１への係止状態を解除した後、物品固定枠３０を上方に引っ張って張出部材４０のカラー４５から固定板５０の切欠溝５１ａを引き抜くことにより行う。
【００４２】このように本実施形態によれば、後部泥よけ２の上方に配設された荷台１０に着脱可能に取り付けられる取付板２０を有するとともに、固定板５０に後輪７の車軸７ａに掛止される切欠溝５１ａを形成したことにより、自転車への自転車用物品運搬装置の着脱作業が極めて容易になる。そして、後輪７の車軸７ａに張出部材４０を固定するだけで、本実施形態の自転車用物品運搬装置を取り付けることができるので、不慣れな者でも容易に取付作業を行うことができるとともに、既存の実用車を大幅に改造する必要もなくなる。
【００４３】また、本実施形態によれば、物品受け３８は固定板３８ａに対し開閉板３８ｂが開閉可能に軸着されるとともに、取付板２０に物品固定枠３０が固定手段３２により取り付けられているので、運搬時に固定板３８ａに対して開閉板３８ｂを閉じておき、物品固定枠３０から取付板２０を取り外しておけば、全体としてコンパクト化され、取扱性が良好になる。
【００４４】さらに、取付パイプ３１，３１の上部に補強板３４を固定するとともに、取付パイプ３１，３１の略中間にも補強板３６ａ，３６ｂがそれぞれ水平方向および斜め方向に固定されているため、水平方向の力による物品固定枠３０の変形を防止することができる。これにより、車軸７ａから固定板５０が外れ難くなり、信頼性を高めることができる。加えて、荷台１０へ取付板２０を取り付けることで、補強板３６ａ，３６ｂを取付パイプ３１，３１へ固定することと相俟って、水平方向の力に対してより強固となり、車軸７ａから固定板５０が外れることがない。そして、取付パイプ３１，３１の略中間に補強板３６ａ，３６ｂを固定したことにより、物品運搬時、後輪７へ物品が干渉するのを防止することが可能となる。
【００４５】さらにまた、取付板２０の内側に傾斜した傾斜部２２に物品固定枠３０を取り付けたことにより、物品固定枠３０も傾斜することになるので、長尺の物品を固定した場合、その重心が略車輪の鉛直中心線上に位置することになり、車体の左右のバランスがとれ、容易に安定して運転走行することができる。
【００４６】そして、物品固定枠３０を垂直方向に位置調整可能に構成したので、車種・車型の相違による自転車の大小、車輪の径の大小に十分対応可能である。
【００４７】また、本実施形態の自転車用物品運搬装置は、主要構成部材が取付板２０，物品固定枠３０，および固定板５０からなるので、部品点数が大幅に削減され、軽量化が図れる。加えて、物品固定枠３０は主要構成部材が断面円形の中空パイプからなるので、強度が一段と向上するとともに、軽量化も図れる。
【００４８】図７は本発明に係る自転車用物品運搬装置の第２実施形態の取付状態を示す斜視図、図８は図７の自転車用物品運搬装置の取付前の状態を示す斜視図、図９は図７の自転車用物品運搬装置の取付状態を示す背面図、図１０は図７の車軸部分を示す拡大図である。なお、前記第１実施形態と同一の部分には同一の符号を付して説明し、取付板２０，物品固定枠３０，および固定板５０の構成は、前記第１実施形態と同一であるのでその説明を省略する。
【００４９】図７および図８に示すように、本実施形態の自転車用物品運搬装置は、荷台１０が取り付けられていないスポーツ車に適用され、後部泥よけ２の上方にその長さ方向に沿って配設された幅狭の支持部材６０と、この支持部材６０に着脱可能に取り付けられる取付板２０と、この取付板２０に取り付けられた物品固定枠３０と、この物品固定枠３０の下部が固定されるとともに、後輪７の車軸７ａに掛止される切欠溝５１ａが形成された固定板５０とから大略構成されている。
【００５０】幅狭の支持部材６０は、一端がサドル１の上下固定用のねじ部１ａに固定され、他端が後部泥よけ２の後端近傍まで延びる２本の横杆６１，６１と、これら２本の横杆６１，６１の上部に跨がって溶接された補強板６２と、２本の横杆６１，６１の他端がそれぞれ溶接により固定される固定金具６３と、この固定金具６３に一端がねじ６４により固定され、他端が後輪７の車軸７ａに固定される２本の支持ステー６５，６５とから構成されている。
【００５１】２本の横杆６１，６１は、断面円形の中空パイプからなり、互いの間隔が３５ｍｍ〜４０ｍｍに設定され、その略中間から下方に折り曲げられ、一端（先端）が圧潰して平板状に形成され、この平板部分に上下固定用のねじ部１ａが挿通する取付孔が穿設されている。
【００５２】固定金具６３は、箱状に形成され、両側面が垂直方向に対して７°内側に傾斜しており、その両側面の上下に２つの取付孔６３ａ，６３ｂが穿設されている。これら２つの取付孔６３ａ，６３ｂは、車輪の径の大小に応じて使用部位が選択され、車輪の径が２４インチ以下の場合は、取付孔６３ａに支持ステー６５の一端がねじ６４により固定される一方、車輪の径が２７，２８インチの場合は、取付孔６３ｂに支持ステー６５の一端がねじ６４により固定される。
【００５３】２本の支持ステー６５，６５は、その他端が圧潰して平板状に形成され、この平板部分に後輪７の車軸７ａが挿通する取付孔が穿設され、後輪７の車軸７ａから左右のナット９，９を外し、車軸７ａに上記取付孔のそれぞれを挿通して左右のナット９，９を締め付けることにより取り付けられる。
【００５４】すなわち、一方の支持ステー６５の取付孔は、図９に示すように車軸７ａに後部泥よけ２のステーとスタンド６６が取り付けられた後に挿通されてナット９を締め付けて一方の支持ステー６５が固定され、他方の支持ステー６５の取付孔は、図１０に示すように車軸７ａに後部泥よけ２のステーが取り付けられた後に挿通され、次いでカラー６７を挿着した後、このカラー６７より大径のワッシャ６８を挿通してナット９を締め付けて他方の支持ステー６５が固定される。
【００５５】なお、本実施形態では、取付板２０の平面部２１の長手方向端部近傍に切込部２６が設けられているものの、この切込部２６から折曲せずにそのままの状態にしておく。これは、横杆６１に係止片２５，２５を係止するだけで取付板２０が位置決めされるからである。
【００５６】また、前記第１実施形態では、固定・解除用つまみ２４を取付板２０の取付方向に対して前側の円孔２３に設けたが、本実施形態では後側の円孔２３に設けている。このように固定・解除用つまみ２４の取付位置を変えることにより、取付板２０を介して物品固定枠３０を正確な方向に固定することができる。
【００５７】本実施形態の作用について説明する。
【００５８】まず、本実施形態の自転車用物品運搬装置の取付順序を説明する。
【００５９】予め２本の横杆６１，６１の一端をサドル１の上下固定用のねじ部１ａに固定すると同時に、後輪７の車軸７ａの左右のナット９，９を外し、一側の車軸７ａに後部泥よけ２のステーとスタンド６６を取り付けた後に、一方の支持ステー６５をナット９を締め付けて固定しておき、また他側の車軸７ａに後部泥よけ２のステーが取り付けられた後に他方の支持ステー６５を取り付け、次いでカラー６７を挿着した後、ワッシャ６８を挿通してナット９を締め付けて固定しておく。このようにして自転車に支持部材６０を予め取り付けておく。
【００６０】一方、本実施形態の自転車用物品運搬装置は、支持部材６０への取付板２０の取付作業と、カラー６７への固定板５０の取付作業以外は、予め全て溶接や固定手段により各構成部材を固定して一体化しておく。また、取付板２０の固定・解除用つまみ２４を操作してその平面部２１の長手方向に一致する方向に固定部材２８を向けておく。
【００６１】そして、実際の自転車への自転車用物品運搬装置の取付作業は、まずカラー６７へ固定板５０の切欠溝５１ａを掛止した後、支持部材６０に取付板２０を載置すると同時に、２本の横杆６１，６１の間隙に取付板２０の固定部材２８を配置する。このとき、取付板２０の係止片２５，２５は、それぞれ２本の横杆６１，６１の一方に係止される。
【００６２】次いで、取付板２０の固定・解除用つまみ２４をコイルスプリング２７の付勢力に抗して手により押圧して固定部材２８を２本の横杆６１，６１の下方まで押し下げる。そして、固定・解除用つまみ２４を手により左右いずれかに９０°回動させて固定部材２８を２本の横杆６１，６１の下部に係止させることにより、取付作業を終了する。
【００６３】さらに、物品受け３８の開閉板３８ｂを開いて、図９に示すように例えばゴルフバッグＧを物品受け３８に載置した後、締付けバンド３４ａ，３４ｂにて係止することにより、運搬が可能になる。また、手提げの付いている物品については、物品固定枠３０の取付パイプ３１，３１の上部に掛止すればよい。
【００６４】一方、自転車への自転車用物品運搬装置の取外し作業は、まず固定・解除用つまみ２４を手により押圧すると同時に、固定・解除用つまみ２４を左右いずれかに回動させて固定部材２８を２本の横杆６１，６１への係止状態を解除した後、物品固定枠３０を上方に引っ張ってカラー６７から固定板５０の切欠溝５１ａを引き抜くことにより行う。
【００６５】このように本実施形態によれば、後部泥よけ２の上方に支持部材６０を取り付けるとともに、後輪７の車軸７ａにカラー６７を挿着しておくことにより、荷台が取り付けられていないスポーツ車でも自転車用物品運搬装置の着脱作業を極めて容易に行うことができる。
【００６６】なお、本発明は上記各実施形態に限らず種々の変更が可能である。例えば、上記実施形態では取付パイプを円形の中空パイプで形成したが、角形であっても中空パイプであればよい。
【００６７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１によれば、後部泥よけの上方に配設された荷台に着脱可能に取り付けられ傾斜部を有する取付板と、この取付板の傾斜部にその傾斜角度に応じて取り付けられた物品固定枠と、後輪の車軸から外側に張り出して固定された張出部材と、物品固定枠の下部が固定されるとともに、張出部材に掛止される切欠溝が形成された固定板とを備えたことにより、自転車への着脱作業を極めて容易に行うことのできる。また、従来例のような支持脚が不要になるため、不使用時にコンパクト化され、取扱性を良好とし、部品点数が削減され軽量化が図れる。
【００６８】また、本発明の請求項２によれば、後部泥よけの上方にその長さ方向に沿って配設された支持部材と、この支持部材に着脱可能に取り付けられ傾斜部を有する取付板と、この取付板の傾斜部にその傾斜角度に応じて取り付けられた物品固定枠と、この物品固定枠の下部が固定されるとともに、後輪の車軸に掛止される切欠溝が形成された固定板とを備えたことにより、請求項１の効果に加え、荷台が取り付けられていないスポーツ車でも適用可能となり、汎用性を向上させることができる。
- 【公開番号】特開平１０−３５５６１
【公開日】平成１０年（１９９８）２月１０日
【発明の名称】自転車用物品運搬装置
- 【出願番号】特願平８−２０９３９４
【出願日】平成８年（１９９６）７月２２日
【出願人】
【識別番号】５９１１１１２７１
【氏名又は名称】
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