スポンサード リンク
トラクタモーアのバランスウエイト
スポンサード リンク
- 【要約】
【課題】トラクタモーアにおいて、車体１の前後バランスを図る。車体１の後部に装着のコレクタ３の転倒排出を行い易くする。
【解決手段】車体１の前部にモーアデッキ２を装着し、後部にこのモーアデッキ２で刈取られる芝草の搬入を受けて収容するコレクタ３を装着するトラクタモーアにおいて、該コレクタ３を、車体１後部のエンジンＥ上部から後部に亘って覆うようにして、車体１後端のコレクタ支軸４の回りに後傾斜回動させて収容芝草の排出を可能とする排出口５と開閉蓋６とを有すると共に、このコレクタ３の後傾斜回動側に附勢のリヤウエイト７を有してなるバランスウエイトの構成。
- 【特許請求の範囲】
【請求項１】 車体１の前部にモーアデッキ２を装着し、後部にこのモーアデッキ２で刈取られる芝草の搬入を受けて収容するコレクタ３を装着するトラクタモーアにおいて、該コレクタ３を、車体１後部のエンジンＥ上部から後部に亘って覆うようにして、車体１後端のコレクタ支軸４の回りに後傾斜回動させて収容芝草の排出を可能とする排出口５と開閉蓋６とを有すると共に、このコレクタ３の後傾斜回動側に附勢のリヤウエイト７を有してなるバランスウエイト。
- 【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、トラクタモーアのバランスウエイトに関するもので、主として車体の前部にモーアデッキを装着するフロントモーアにおいて利用しうる。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】四輪走行形態のトラクタ車体の前部にモーアデッキを装着するフロントモーアにあっては、操縦席を前部寄りに設置すると、車体重心が前部寄りとなり、モーアデッキを上昇させてると後部が浮上し易くなって、不安定となり易い。このため、車体の後部には、エンジンを搭載し、かつこのエンジン上部を覆うようにコレクタを配置するが、このコレクタは空のときは重量不足である。
【０００３】
【課題を解決するための手段】この発明は、車体１の前部にモーアデッキ２を装着し、後部にこのモーアデッキ２で刈取られる芝草の搬入を受けて収容するコレクタ３を装着するトラクタモーアにおいて、該コレクタ３を、車体１後部のエンジンＥ上部から後部に亘って覆うようにして、車体１後端のコレクタ支軸４の回りに後傾斜回動させて収容芝草の排出を可能とする排出口５と開閉蓋６とを有すると共に、このコレクタ３の後傾斜回動側に附勢のリヤウエイト７を有してなるバランスウエイトの構成とする。
【０００４】
【発明の効果】トラクタ車体１の前部にモーアデッキ２を昇降可能に装着して、後部にコレクタ３を装着する。モーアデッキ２で刈取られる芝草はシュータ等で後部のコレクタ３内へ搬入される。このような刈取作業時にモーアデッキ２が上昇されても、車体１の後部はコレクタ３及びリヤウエイト７が取付けられているために、車体１が前下りに傾斜されることが少く車体全体の前後バランスを維持できる。
【０００５】又、このコレクタ３が芝草収容で一杯になると、後端部の開閉蓋６を開けてコレクタ支軸４の回りに後傾斜に回動させる。このときこのコレクタ３には後傾斜回動に附勢されるリヤウエイト７が装着されているため、コレクタ３の回動を行い易くし、収容芝草の円滑な排出を行わせることができる。このようにコレクタ３に設けられるリヤウエイト７は、車体１に対してモーアデッキ２を装着したトラクタモーア全体として前後バランスを支持すると共に、コレクタ３の排出回動を行い易くすることができ、構成を簡単化することができる。
【０００６】
【実施例】トラクタ車体１は、ステアリングハンドル８で操向自在の後車輪９と、前車輪１０を有して、四輪走行駆動できる構成とし、後部にエンジンＥを搭載し、前部に操縦席１１を配置している。モーアデッキ２は、上下方向のブレード軸１２の回りに回転駆動されるブレードを左右方向に複数基配置して、刈取られる芝草を一側方、又は中央後側の排出口へ集送し、この排出口からシュータで後方へ搬送してコレクタ３へ収容させる。
【０００７】前記モーアデッキ２は、リフトアームで吊下げられて、刈取位置Ａへ下降されたり、非刈取位置Ｂへ上昇される。又、前記ブレード軸１２には車体１側からＰＴＯ軸１３で連動される。１４はモーアデッキ後端の上下調節可能なゲージホイル、１５は前端の接地輪である。前記コレクタ３は、車体１後端の支持ブラケット１６上にコレクタ支軸４で底部を支持され、エンジンＥの上側から後部上面を覆う形態で、この後端面を排出口５とし、この排出口５の上端部にヒンジ１７を有して下端部を前後に回動させて開閉する開閉蓋６を設ける。１８はハンドルで、コレクタ３の前部で左右両側部に設けられ、このハンドル１８を作業者が持ち上げることによって、コレクタ３を上下回動することができる。
【０００８】前記リヤウエイト７は、このコレクタ３の底部下側で、前記支持ブラケット１６に対するコレクタ支軸４よりも後側部に取付けられて、収容された芝草を含むコレクタ３の重量において、前後重心の平衡を図るように設定し、ハンドル１８の上げ操作力の軽快化を図る。なお、コレクタ３の芝草収容位置Ｃでは、車体１に対して係止具を係止させて、コレクタ３の後傾斜回動を防止できるように構成するとよい。又、排出口５を開閉する開閉蓋６の閉鎖位置も係止具で係止できる構成とするとよい。
【０００９】前記車体１の後端部にエンジンＥを搭載するエンジンブラケット１９を設け、このエンジンブラケット１９の前端部左右両側に設けられる支軸ブラケット１６上に、リヤウエイト７を着脱自在に取付ける取付ブラケット２０のアーム２１のコレクタ支軸４を回動自在に支持させる。前記コレクタ３の後端下部の左右両側板部２２が、該コレクタ支軸４の回りに回動自在に嵌合支持されて、このコレクタ支軸４から適宜半径位置の取付ブラケット２０部の外側に重合されて、これら側板部２２と取付ブラケット２０との重合部に亘ってセットボルト２３を挿通させることによって、リヤウエイト７をコレクタ３と一体的回動できる構成とし、セットボルト２３の抜外しによって、コレクタ３とリヤウエイト７とを各別に回動しうる構成としている。
【００１０】芝草刈取作業時は、モーアデッキ２を刈取位置Ａに下降して、コレクタ３を収容位置Ｃに位置し、開閉蓋６を閉鎖する。モーアデッキ２で刈取られる芝草は、シュータで後方のコレクタ３内へ搬入される。このコレクタ３に一杯に収容されると、刈取を停止して芝草排出位置へ移動し、開閉蓋６を開いて、収容位置Ｃのコレクタ３をコレクタ支軸４の回りに後方へ回動して排出位置Ｄとし、排出口５を下側に向ける。これによって開閉蓋６が開いて収容の芝草が後方へ排出される。排出された芝草が山状Ｇになると車体１を若干前進させながら排出を行わせる。
【００１１】前部のモーアデッキ２を非刈取位置Ｂ側に上昇させて、ゲージホイル１４や接地輪１５等を浮上させると、車体１の後車輪９側が浮上しようとしても、前記リヤウエイト７がコレクタ３等と共に車体１の後部に取付けられているために、車体１の前後方向の重量平衡を図り、ステアリングハンドル８による後車輪９の操向性を的確に行わせる。又、このリヤウエイト７は、前記のようにコレクタ３を後方へ転倒させるときも回動力を補助して排出転倒を容易化できる。
【００１２】図３において、上例と異なる点は、前記モーアデッキ２の車体１に対する取付構成を、リフトシリンダ２４の油圧伸縮によって上下動されるメインリフトリンク２５と、このメインリフトリンク２５の前端部にピン２６で上下回動自在に枢着されるサブリンク２７とによって、このサブリンク２７に取付けられるモーアデッキ２を刈取位置Ａと起立姿勢位置Ｆとに切替可能にして装着するものである。モーアデッキ２は、前部上のブラケット２８を該メインリフトリンク２５とサブリンク２７との前部にピン２６で枢着し、後部上のブラケット２９に連結した伸縮ロッド３０の上端部をサブリンク２７の回動メタル３１に挿通して、このサブリンク２７とモーアデッキ２との間隔を調節可能に設けている。このサブリンク２７の後端部はメインリフトリンク２５の横側に重合させて、両者重合部にピン３２を挿通して一体化させることができる。３３は該回動メタル３１と伸縮ロッド３０とのピン穴に挿込んで伸縮位置を固定できるロックピンである。
【００１３】３４はリフトアームで、メインリフトリンク２５の基部に一体で、リフトシリンダ２４に連結させている。３５は車体１に対するメインリフトリンク２５の上下回動中心であるリフト軸である。３６はハンドルポスト、３７はクラッチペタルである。ゲージホイル１４はモーアデッキ２の前側に、接地輪１５は後側に各々配置される。３８はモーアデッキ２上の入力ギヤケースで、車体１側のＰＴＯ軸１３からの動力を受けて、モーアデッキ２下の各ブレード軸を伝動する伝動ギヤを内装する。
【００１４】前記モーアデッキ２の刈取位置Ａ、乃至前記非刈取位置Ｂへの昇降のためには、伸縮ロッド３０で一定高さ位置に設定されたサブリンク２７を、下降位置のメインリフトリンク２５の横側に重合させて、これら両リンク２５，２７間に亘ってピン３２を挿通することによって、リフトシリンダ２４の伸縮で一体的に昇降できる。
【００１５】モーアデッキ２をブレード取替等のために起立姿勢位置Ｆに起立させたいときは、前記ピン３２を外して、サブリンク２７をメインリフトリンク２５と独立回動しうる状態とする。これによりリフトシリンダ２４によってメインリフトリンク２５を上昇させると、前端のピン２６によってサブリンク２７の前端部も一体的に上昇される。モーアデッキ２は後端の接地輪１５を接地させた状態で前部が起立されて、起立姿勢位置Ｆとなり、底面のブレード部を前側に露出させる。このようにピン３２の抜き差しによって起立姿勢位置Ｆへの切替を簡単に行うことができる。
【００１６】図４〜図７において、上例と異なる点は、フロントモーアのモーアデッキ２を、メインリフトリンク２５と伸縮調節可能のサブリフトリンク３９との平行リンク機構によって、リフトシリンダ２４の伸縮により昇降可能に設けると共に、該サブリフトリンク３９のハンドル４０のよる伸縮を行って、前部のゲージホイル１４を上下調節して、刈高さ調節を行う構成としている。又、モーアデッキ２を起立姿勢位置Ｆにするときは、この平行リンク機構のサブリフトリンク３９の前端部のリンクヒンジ４１を外すことによって、メインリフトリンク２５をリフトシリンダ２４により上昇させることにより、モーアデッキ２の前部を上昇させて起立姿勢とすることができる。
【００１７】前記メインリフトリンク２５に平行状のサブリフトリンク３９は、基部を車体１に枢着４２し、前端部を上下方向の前記ピン２６回りに搖動自在に枢支したリンクアーム４３の下部にリンクヒンジ４１で枢着する。このリンクヒンジ４１の着脱構成は、リンクアーム４３の下端部にリンクヒンジ４１を嵌合するヒンジ受４４を形成し、このヒンジ受４４のピン２６側にピン穴４５を形成し、リンクヒンジ４１の回りに回動自在の取付アーム４６を設け、この取付アーム４６のピン４７を該ピン穴４５に嵌合することによって、リンクヒンジ４１の取付を固定できる。４８はこのピン４７の抜止めを行うヘアピンである。
【００１８】前記サブリフトリンク３９の前端部は、リンクヒンジ４１に対して回動自在に挿通し、前端にハンドル４０を取付け、このハンドル４０を回動することによってサブリフトリンク３９をねじ部嵌合で伸縮調節できる構成としている。又、このサブリフトリンク３９の伸縮によってリンクアーム４３を前記ピン２６回りに回動することができ、ゲージホイル１４を上下調節して、モーアデッキ２による刈取高さを調節できる。
【００１９】ゲージホイル１４は、モーアデッキ２の後端上部に突出のブラケット４９に対して、上下一対の平行リンク５０により上下動自在にして装着し、この上側の平行リンク５０の後端部と前記リンクアーム４３の上端部との間をターンバックルで伸縮調整可能のリンクロッド５１で連結して、サブリフトリンク３９の伸縮に伴うリンクアーム４３の搖動によって、ゲージホイル１４を上下高さ調節できる。サブリフトリンク３９を短縮ではゲージホイル１４を下げて刈高さを高くし、サブリフトリンク３９の伸長ではゲージホイル１４を上げて刈高さを低くするようになる。
【００２０】又、前記モーアデッキ２上には、ブラケット２８の上端ピン２６部とモーアデッキ２後部との間に亘って補強フレーム５２を設けて、モーアデッキ２を補強する構成としている。５３はモーアデッキ２の前端部に設けられる接地ロールである。リフトシリンダ２４の伸縮によってメインリフトリンク２５とサブリフトリンク３９との上下回動で、ゲージホイル１４を連結したリンクアーム４３との連結関係によって、このリンクアーム４３のピン２６と平行リンク５０とによって吊下げられたモーアデッキ２がほぼ平行状態を維持して刈取位置Ａに下降し、又非刈取位置Ｂに上昇する。
【００２１】モーアデッキ２を起立させるために起立姿勢位置Ｆにするには、前記リンクアーム４３に対するサブリフトリンク３のリンクヒンジ４１部を、図７の（Ａ）から（Ｂ）のように取付アーム４６及びピン４７部で取外す。これによってサブリフトリンク３９による規制が解除されるために、メインリフトリンク２５を上昇することにより、モーアデッキ２の前部を上昇すると、後端部の接地輪１５が接地された状態で前部へ移動されて、起立される。
- 【公開番号】特開平１０−４７４２
【公開日】平成１０年（１９９８）１月１３日
【発明の名称】トラクタモーアのバランスウエイト
【発明者】
【氏名】榎本 和加雄
【氏名】吉木 晋也
【氏名】石丸 雄之
- 【出願番号】特願平８−１６４３３２
【出願日】平成８年（１９９６）６月２５日
【出願人】
【識別番号】００００００１２５
【氏名又は名称】井関農機株式会社
スポンサード リンク
- ★当サイトのどのページも全てリンクフリーです、自由にお使いください
※以下のタグをホームページ中に張り付けると便利です。
ツイートする