B62J 自転車用サドルまたはシート；自転車特有で他に分類されない付属品，例．自転車用の荷物台，自転車用の保護装置（2006年分）

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車両の燃料ポンプの燃料リターン構造（特開２００６−１３０８）
【課題】本発明は、リターンパイプ内の気泡を含む燃料が、燃料ポンプから離れた所に戻されて、気泡の影響が抑えられる燃料リターン構造を提供することを課題とする。【解決手段】鞍乗り型シートの前に配置した燃料タンク１８内の燃料を、燃料ポンプ３４でエンジン１５へ供給し、この際に発生する余剰分は燃料タンク１８へ挿入したリターンパイプ３７を用いて燃料ポンプ３４から燃料タ…
鞍乗型車両における燃料タンク装置（特開２００６−１３０９）
【課題】燃料タンクにおける燃料注入部材の周りに生じるドレンを、燃料タンク本体よりも下方域に排出させるドレンパイプを備えた場合において、車両の走行時に、ドレンパイプ内をドレンが逆流しないようにする。また、ドレンパイプ内を塵埃が上昇しないようにする。【解決手段】燃料タンク装置２１が、車体２に支持され、燃料２０を溜める燃料タンク本体２７と、この燃料タンク本体２…
車両（特開２００６−１３２７）
【課題】斜め上後方に延設されたフートボードの後端付近にブラケットを取付け、このブラケットの後方にガイド部材を延設して、後部座席搭乗者の足をフートレストに案内し、かつ後部座席搭乗者のヒールを支持する構造として居住性を向上すること。【解決手段】ブラケット２０に一体的に形成したガイド部材２０ｇは、ブラケット２０の延設部２０Ａとユニットスイング式エンジン１４の上…
燃料タンク及びその製造方法（特開２００６−１３６５）
【課題】簡易且つ安全に製造される構造強度の高い燃料タンクを提供する。【解決手段】上下ハウジング３１，３２が互いに対向するように結合されていて内部に燃料を蓄える空間３５を形成しており、また、上ハウジング３１に空間３５と連通している給油孔３１３と、給油孔３１３と連通していて給油する燃料を空間３５内に案内することができる案内管３３とを有する燃料タンク３において、…
電動車のバッテリ押え装置（特開２００６−１３９０）
【課題】本発明は、電動車椅子のような小形電動車のバッテリメンテナンスを容易に行うことのできるバッテリ押え装置を提供する。【解決手段】弾性体１を介してバッテリ２上面を弾発するバッテリ押え３を、支持フレーム４に対して支持軸５の周りに上下回動可能に取付けたことを特徴とする電動車のバッテリ押え装置の構成とする。又、バッテリ押え３は、該支持軸５から左右両側のバッテリ…
二輪車の乗員制止装置（特開２００６−１４１１）
【課題】小型車両への適用が容易であり、かつパッドを大型化することなく乗員に加わる荷重を抑制できる二輪車の乗員制止装置を提供する。【解決手段】乗員と対向するようにハンドル１６に装着された制止パッド３０と、ヘッドパイプ１１により操向自在に支承されたフロントフォーク１５と、ハンドル１６をフロントフォーク１５と連結するハンドルパイプ２０と、制止パッド３０に加わる前…
自動二輪車の構造（特開２００６−１４１２）
【課題】自動二輪車のステップスルー構造において、ライダの乗降性を損なうことなく良好なニーグリップを可能にする。【解決手段】シート２６の前方において、収容ボックス３０が車体フレーム１０により、シート前端部との間にステップスルー用の空間を確保して支持されている。この収容ボックス３０は、シート２６に着座したライダ２０の膝の内側あるいは内腿部分に相当する位置に、車…
車両の幅方向標識装置（特開２００６−１４１９）
【課題】駐輪中などの不使用時の損傷を確実に防止し、次回以降の使用時においても標識機能を良好に発揮し得る車両の幅方向標識装置を提供すること。【解決手段】筒状の支持部材１と、該支持部材１に該支持部材１の一端又は両端から突出退入可能に収納された弾性変形可能な標識部材２と、該標識部材２に取り付けられ前記支持部材１から前記標識部材２を突出退入操作するための操作杆３と…
自転車用制御装置及び自転車用シートピラー（特開２００６−１４３８）
【課題】自転車の外観を悪化させたり運転操作を妨げたりすることなく、かつ変速制御を常に行える自転車用変速制御装置及び自転車用シートピラーを提供する。【解決手段】自転車用変速制御装置１１０は、自転車に装着される前後のディレーラを電動駆動する変速駆動部を制御する装置であって、変速制御回路１３０と、前後の出力コネクタ１３７ｆ，１３７ｒとを備えている。変速制御回路…
自動二輪車および車両カバー取付方法（特開２００６−１４７１）
【課題】隣接するカバーの合わせ部に隙間が生じることを防止し、車両の外観を改善すること。【解決手段】インナーパネル６と中央カバー７との境界付近においては、メインフレーム２１に固定されたブラケットにこれら２つの車両カバーがボルト２５によって共締めされている。このボルト２５の締着位置は、自動二輪車の寸法基準となっている。つまり、寸法基準の近傍に２つの車両カバー…
二輪車の乗員制止装置（特開２００６−１４９９）
【課題】小型車両への適用が容易であり、かつパッドを大型化することなく乗員に加わる荷重を抑制できる二輪車の乗員制止装置を提供する。【解決手段】乗員と対向するようにハンドル１６に装着された制止パッド３０と、ヘッドパイプ１１により操向自在に支承されたフロントフォーク１５と、ハンドル１６をフロントフォーク１５と連結するハンドルパイプ２０と、制止パッド３０に加わる前…
電動車両のバッテリ搭載構造（特開２００６−１５２３）
【課題】走行風を効果的に利用してバッテリの冷却効率を向上させた電動車両のバッテリ搭載構造を供する。【解決手段】ヘッドパイプ３から車体後方斜め下向きに前フレーム部４が延出する車体フレーム２を備え、電動機を駆動源として走行可能な電動車両において、前記電動機に対して給電を行うバッテリ70が、該バッテリ70の冷却面を走行風に直接晒すような構成で車体フレームの前フレー…
車両の空冷装置（特開２００６−７８０９）
【課題】車両の走行中に、この車両を一時的に停止させたときでも、駆動装置が過高温にならないようにする。駆動装置の過冷却を防止し、かつ、無用な電力消費を防止する。【解決手段】車両の空冷装置が、車体２に支持される走行用の駆動装置１５と、この駆動装置１５を冷却可能とする冷却ファン３０と、駆動装置１５の温度を検出する温度センサ３１とを備える。この温度センサ３１の検…
自転車用ブロックダイナモの低抵抗回転支持装置（特開２００６−７８１１）
【課題】この発明は、自転車の車輪のリム側周またはタイヤ周側にブロックダイナモのローラーが接触し、その回転抵抗が小さく、ペタリングが楽な自転車用ブロックダイナモの低抵抗回転支持装置の提供にある。【解決手段】ブロックダイナモを支持リンクにより取付けプレートの軸支点を中心にバネの作用で、ブロックダイナモのローラーを対面する自転車の前進方向に回転する車輪の周側面に…
自転車前カゴ用リフレクター装置（特開２００６−７９３９）
【課題】リフレクターを自転車の前カゴ正面に取り付ける場合に、前カゴの前面が傾斜していても、リフレクターの反射板が水平方向に対して直角となるよう取り付け可能なリフレクター装置を提供すること。【解決手段】反射板保持部と、カゴ側固定部と、固定手段とを有し、前記反射板保持部は、カゴ側固定部の凹部に嵌め込んだ状態で、前記反射板の正面が水平軸を中心に回動する方向に移…
自転車用サドル（特開２００６−７９５８）
【課題】サドル本体１６と前記サドル本体１６をフレーム本体に取付けるための取付部材２とを有する自転車用サドルにおいて、自転車の用途や走行する路面、利用者の荷重、利用者の好みなどに応じて前記サドル本体１６の柔軟性及び剛性を調節することにより、着座感とスピード走行性に優れた自転車用サドルとすること。【解決手段】荷重の変化に応じて弾性変形し得るように全体に多数の…
オートバイ用の二人乗り安全ベルト装置（特開２００６−８０３０）
【課題】運転者と同乗者を直接連結して同乗者が非常に安定した姿勢で同乗することができ、万が一事故に遭遇した場合であっても、同乗者のみがオートバイから放り出されることがないオートバイ用の二人乗り安全ベルト装置を提供する。【解決手段】オートバイの運転者と同乗者の各胴体間を連結し、同乗者の脱落防止を図る安全ベルト装置であって、運転者又は同乗者いずれか一方の胴体に…
自転車用発電ハブ、自転車用変速システム、自転車用ディレーラ及び自転車。（特開２００６−８０６２）
【課題】自転車の製造コストを低く抑えることができ、かつ自転車の外観を損ねにくい自転車、自転車用変速システム及び自転車用ディレーラを提供する。【解決手段】自転車用変速システム８８は自転車用フレームの後部に装着されるシステムであって、電動リアディレーラ９７と、リアハブ１と、充電部８と、変速制御部８７とを備えている。電動リアディレーラは、フレームの後部に装着さ…
自転車につける、傘を開けて保持する道具と併用できる、傘収納用具（特開２００６−８０９４）
【課題】傘の柄を自転車のハンドルに掛け、傘の先を前パイプに沿わせる傘収納用具は市販されている。しかし、ハンドルにつけられた、傘を開けて保持する道具と併用するのは難しい。【解決する為の手段】この傘収納用具は、自転車の前パイプの下パイプ近くに取り付ける。プラスティックの傘収納用具本体と、それに取り付ける扉と、先が鉤状になった、クリップタイプのロック補助用具、…
自転車用照明保護装置（特開２００６−８０９９）
【課題】明保護装置の内部回路の熱による損傷を抑える。【解決手段】照明保護装置４３は、自転車に取り付けられるハブダイナモ４０からの電力で点灯する自転車用照明を過電圧から保護する装置であって、ケース部材４３ａと過電圧保護回路４３ｂとを備えている。ケース部材は、自転車に装着可能な装着部を有する部材である。過電圧保護回路は、ケース部材に収納され、ハブダイナモから…
車両（特開２００６−８１０４）
【課題】車両が急制動したとき等において、前部シートよりも側方にオフセットした後部シート用着座部に着座している後部乗員に前方への力がかかった際に、その力を支持し易くしながら、後部乗員の乗り降りを容易にすること。【解決手段】車両１０は、前部シート２０の後方に、前部シートよりも側方にオフセットした着座部３２，３２を有する後部シート３０を設け、この後部シートの側…
子供用乗物の可調節型シート部（特開２００６−８１１６）
【課題】工具を使用せず容易に調節することのでき、簡単かつ経済的に製造できる子供用乗物の可調節型シート部を提供する。【解決手段】子供用乗物はシート部２４の支持部材が取り付けられた主フレーム部材１２を特徴とする。全体として水平な板がシート部の支持部材に取り付けられ、また、多数の横方向リッジを有する中央部分を特徴とする。中央部分の両側部にスロットが板に形成される…
改良されたサーモスタット取付部を有する自動二輪車（特開２００６−８１２８）
【課題】サーモスタット取付け部を有する自動二輪車において、サーモスタットは、隠されるが、拘束され、かつアクセスが難しい位置には位置決めされないようにする。【解決手段】エンジンが、シャーシへ取付けられ、かつそのエンジンは、エンジンブロックへ接合されるフロントシリンダヘッドとリアシリンダヘッドを有する。エンジンをシャーシへ取付ける前部マウントアセンブリと後部マ…
自転車用ダイナモ（特開２００６−１５７７２）
【課題】自転車のランプ用ダイナモにおいて、ランプとダイナモを繋ぐ導電コードが１本、２本の別を問わず接続可能なダイナモを提供する。【解決手段】ダイナモケース10上に２つの出力端子４、40を具え自転車上の取付け相手部材81に取り付けるための取付け部材５を具え、取付け部材５は取付け相手部材81に電気的に導通可能であり、一方の出力端子４は該取付け部材５に電気的に接続され…
自転車照明装置（特開２００６−１５７８４）
【課題】従来の自転車用照明装置では、自転車の車輪に接触させた回転部材を回転して、回転部材に連結した永久磁石を回転するため、車輪に負荷がかかるので、自転車が非常に重く、自転車に長時間乗ることは不可能であるという点である。【解決手段】自転車１の車輪２のフレーム２ａの近傍で、スポーク３の１本おきに、スポーク３を中心として回動する回動部材４ａ、回動部材４ａから伸…
鞍乗型車両のヘッドライト（特開２００６−１５７８６）
【解決課題】ヘッドライトボディをハンドル近くになるように車体に固定しても、他の配線との混み合いがなく、ハンドルの操作性を向上させることができる鞍乗型走行車両、特に自動二輪車用ヘッドライト構造を提供する。【解決手段】ヘッドライトボディの車体側の背面には、バルブをヘッドライトボディに収容するための複数の凸状領域があり、最も面積が大きい凸状領域の周縁部にあり、…
自動二輪車（特開２００６−１５８３９）
【課題】同乗者用フートレストを不使用時に目立ち難くなるように収納し、かつ簡単な操作により使用位置と収納位置との間で出し入れすることができるようにする。【解決手段】シート２の側部下方近傍にマフラー２０設ける。シート２を支持するリヤフレーム２５から車体の側方に延びるアーム部７１と、このアーム部７１の先端部に設けられた足載せ部７２とを有する同乗者用フートレスト４…
自動２輪車用車体カバー構造（特開２００６−１５８４９）
【目的】車体カバーに排風用の大きな開口部を形成する場合でも、必要な剛性の確保を容易にする。【構成】シリンダヘッド部１４を覆うエンジンハンガ７の外側を車体カバー３０の側面４１で覆う。この側面４１に前側開口４２と後側開口４３を設ける。後側開口４３はメインフレーム６近傍に開口し、この後側開口４３に連結部材４７を前後に掛け渡して取付ける。連結部材４７は側面４１の前…
自転車用チャイルドシート（特開２００６−１５９２０）
【課題】走行中の運転者の負荷を軽減することができ、シート本体に着座した幼児に安心感を与えることができる自転車用チャイルドシートを提供すること。【解決手段】自転車用チャイルドシート１１は、座部２１と、背もたれ部２２と、肘かけ部２４とよりなるシート本体２０を有し、自転車１２の後部荷台１３に設置される。シート本体２０には、座部２１を覆うための保護カバー３０を取付…
自動２輪車用フェンダー構造（特開２００６−１５９３０）
【目的】フェンダーを上部フェンダーと下部フェンダーに上下分割配置し、上部フェンダーへ導風口を設けたものにおいて、前輪が接線方向へ巻き上げる泥水が導風口へ侵入することを阻止するとともに、上部フェンダーを小型化する。【構成】フロントフォーク２を車体側へ支持された上部フォーク２ａと、前輪１側へ支持された下部フォーク２ｂで構成し、上部フォーク２ａに上部フェンダー４…
ダイナモ付きボトムブラケット構造（特開２００６−１５９８７）
【課題】１つまたは複数の電動装置を作動させるのに十分なエネルギーを発生可能な発電機構を備えた自転車用ボトムブラケット構造を提供する。【解決手段】自転車用ボトムブラケット構造１２は、乗り手が自転車をペダリングする際に電気を発生するダイナモ２８を有している。ダイナモ２８は、自転車フレームの一部に固定された固定部と、自転車フレームの固定部に対して回転可能に連結…
自動二輪車用半透明ボディパネル（特開２００６−１５９９０）
【課題】自動二輪車用の半透明ボディパネルを提供すること。【解決手段】エアーボックスカバーや風防スクリーンなどの１以上の半透明ボディパネルを有する自動二輪車。これら半透明ボディパネルは、当該自動二輪車を少し離れたところから見たときには該ボディパネルの背後にある構成部品を隠すのに十分な程度に不透明であると共に、当該自動二輪車の近くから見たときにはそれら構成部品…
パッシングランプアッセンブリ（特開２００６−１５９９１）
【課題】各種ランプへ電力を供給するのに必要なワイヤを容易に隠すことができる、自動二輪車のパッシングランプ及び／又はウインカー用取付システムを提供すること。【解決手段】第一及び第二のフロントフォークを備えた自動二輪車に取付可能なランプアッセンブリ。本ランプアッセンブリは、第一のフロントフォークのみに取付可能なブラケットを有する。このブラケットは、第一のフロン…
車両用シートの電熱装置（特開２００６−２１６００）
【課題】加速時に電熱装置を使用することによる電力消費を減少させることで、電熱装置を使用する場合にも加速特性を向上させることを可能にする。【解決手段】エンジン２４を動力源として走行するとともに、車両用シート２７にヒータ（第１・第２のヒータ）７１，７２を設け、このヒータ７１，７２に電源を供給し、ヒータ７１，７２を制御部８５で制御することで車両用シート２７を温…
自動二輪車（特開２００６−２１６２６）
【課題】フートレストに振動が伝わるのを抑制して乗り心地を改善できる自動二輪車を提供する。【解決手段】リヤアーム８はピボット軸１２が前端の軸受部２４ｂに挿通される左，右のアームヘッド部２４ａ，２５ａを有し、該左，右のアームヘッド部２４ａ，２５ａはリヤアーム枢支部３ｃの車幅方向外側に配置されており、該左，右のアームヘッド部２４ａ，２５ａの車幅方向外側にブラケッ…
自動二輪車（特開２００６−２１６３８）
【課題】簡単な構成で部品点数を削減し、組立性及び整備性を向上させた燃料タンク取付構造を備えた自動二輪車を提供する。【解決手段】ヘッドパイプと、そのヘッドパイプの後方で左右に分岐した車体フレーム６，６と、燃料タンク７を備えた自動二輪車であって、上記左右の車体フレーム６，６の間に燃料タンク下部７ａが配置され、上記左右の車体フレーム６，６のそれぞれの内側に、内…
自動二輪車（特開２００６−２１６４７）
【課題】自動二輪車の操安性を向上させるようにし、また、この自動二輪車の重量を小さく抑制できるようにし、かつ、前車輪によって跳ね上げられた異物がオイルタンクに衝突することを防止して、このオイルタンクが損傷しないようにする。【解決手段】自動二輪車１が、車体フレーム３に支持される内燃機関２１と、この内燃機関２１に供給される潤滑油３８を貯留可能とするオイルタンク…
自動二輪車用保護装置（特開２００６−２１７６１）
【課題】自動二輪車のフレームやボディパネルなどの部分が横倒れ事故又はスライディング事故の際にダメージを受けないように保護する自動二輪車用保護装置を提供すること。【解決手段】本発明のいくつかの実施形態に係る保護装置は、衝撃力を分散させると共に、吸収もするように設計されたシェル及び緩衝材を有する。シェルは、接着材で自動二輪車に結合される。接着材は、高いせん断強…
防水シート付きサドルカバー（特開２００６−２７３３３）
【課題】サドルに被着して、座り心地を改善すると共に、装飾的効果を発揮させる従来のサドルカバーと比較しても遜色ない美麗な外観が得られ、それでいて、必要な時にはサドルカバーの表面を防水シートで覆ってサドルカバーが濡れないようにし、運転時には防水シートを取り去ることにより、雨や夜露による水滴の拭き取りを不要にした不使用時の保管と携帯に便利な防水シート付きサドルカ…
自動二輪車（特開２００６−２７３９７）
【課題】乗降時の跨ぎやすさ及びシリンダヘッド前部の保護を確保しつつ、エアクリーナボックスの大きな容積を確保する。【解決手段】フロントフォーク１４には、前輪１７を上方から覆うフロントフェンダ１６が取り付けられる。運転者シート１９とヘッドパイプ１３との間において、側面視凹状に下方に湾曲した足通し空間Ｓ１が形成される。エアクリーナボックス２１及びキャブレタ３４…
不整地走行車両の後部構造（特開２００６−２７４２５）
【課題】車両用変速機冷却構造の排気用ダクトの車体への組付性の向上を図った不整地走行車両の後部構造を提供する。【解決手段】左右一体のフレーム部材２を連結した車体フレーム３を備え、この車体フレーム３のほぼ中央下部に、その一側にベルト式変速機２６を備えたエンジンユニット１７を搭載すると共に、ベルト式変速機２６を収納するベルトケース５２内の空気を強制的に換気して冷…
自転車用前照灯（特開２００６−２７４９６）
【課題】前輪にブレーキキャリパーアームを備えている車体であれば、専用の前照灯固定部を車体に備えていない自転車でも、車体の左右いずれの側面にも装着することが出来、尚且つ装着時に優れた意匠が得られる自転車用前照灯を提供する。【解決手段】前照灯に前輪用ブレーキ装置のブレーキキャリパーアーム（６）に装着するための取り付け手段（２）を備え、ブレーキシュー固定ボルト（…
自転車のサドル昇降装置（特開２００６−２７４９７）
【課題】既存の自転車の構成部品を使用しつつ、強度に優れ、安定して作動するサドル昇降装置を提供する。【解決手段】自転車のサドルを乗車中に昇降可能とするため、サドルを上昇方向へ付勢するばねを設け、サドルの急激な昇降を抑制するショックアブソーバを備え、ハンドル側での操作に伴い、サドル昇降の許容・阻止を切り替えるようにした自転車のサドル昇降装置において、サドル下部…
自転車用傘保持装置（特開２００６−２７５８３）
【課題】在来の自転車用傘取付装置は、乗員の目の前に傘があり走行時の視野が妨げられる。また傘はハンドルに取り付けるので風圧でハンドルを取られる危険がある。また傘は身体から離れていて雨を防ぐには不十分である。【解決手段】自転車のヘッドパイプに緊着した固定具に、接続片を介し鉛直面で枢支した支柱の上端で水平回転するリンク台坐に下リンクを鉛直面で枢支し、前記下リンク…
車両カバーおよび自動二輪車（特開２００６−３５９０８）
【課題】スライドして着脱するカバーとこのカバーが取り付けられるカバーとの接続部分を補強すること。【解決手段】サイドカバー１０の上縁前方には、係止爪１０ａ〜１０ｂが突設されている。また、係止爪１０ａと係止爪１０ｂとの間であって、かつ、サイドカバー１０の内壁面中央には、係止突起１０ｄが突設されている。サイドカバー１０を中央カバー７に固定した状態では、係止爪１…
自動二輪車（特開２００６−３６０１３）
【課題】インナーラックに十分な容量を確保するとともに、インナーラックによる外観の悪化および運転者への干渉を防止すること。【解決手段】斜面部６ｂの上部の面と斜面部６ｂの下部および斜面部７ｂからなる面との間に、面の傾斜が変化する屈曲部２０が形成されており、この屈曲部２０と略同一の高さにインナーラックＰの開口部７ｄが形成されている。屈曲部２０は、車両前方に突出…
風防装置（特開２００６−３６０６２）
【課題】スクリーン高さを抑えた上で、運転者の正面からの走行風に対しても良好なスクリーン効果を得ることができる風防装置を提供する。【解決手段】スクリーン２５を有するフロントカウル１６を車体に取り付けてなる風防装置において、スクリーン２５の上部中央部に上方に向けて開口する空気吹き出し口３６を設けると共に、該空気吹き出し口３６とフロントカウル１６に設けた空気導…
自転車用電気配線支持構造（特開２００６−３６０６５）
【課題】複数の電気部品を接続する自転車用電気配線支持構造において、電気配線による自転車の外観の悪化を抑えかつ配線トラブルを生じにくくする。【解決手段】自転車用電気配線支持構造１０は、少なくとも一部が自転車のフレーム１０２に装着された変速操作部１２１ｆ，１２１ｒや前後のディレーラ９７ｆ，９７ｒを接続する電気配線ＥＷ２〜ＥＷ４を支持する構造であって、第１カバ…
自転車用ヘッドライト（特開２００６−４４５４７）
【技術課題】無灯火の時にでも対向車から視認できると共に側方からも視認できる自転車用ヘッドライトを提供する。【解決手段】照明レンズ２のコーナ部分２ａに、対向車のヘッドライトの光を反射する反射部５を形成する。このように、照明レンズ２の周囲に反射部５を形成すると、無灯火であっても反射光で自転車の存在を対向車に視認させることができる。また、自転車を引いて歩いてい…
鞍乗型車両の燃料供給装置（特開２００６−４４５８３）
【課題】燃料供給効率を向上させ、燃料供給装置に排気装置やエンジンユニットから熱影響が及ぶことを低減し、燃料タンク容量確保と車体の低重心化を提供する。【解決手段】エンジンユニット１４の排気装置をアッパーパイプの下方かつ車幅方向一側に配置し、その反対側に配置した燃料タンク１７の内部に燃料ポンプ１２１を設置して燃料タンク１７の上部に燃料アウトレット１２２を設け、…